Manuel kilometre kayıtları neden başarısız olur
Çalışanlar kilometreleri hafta sonunda doldurduğunda, rotaları hafızadan yeniden oluştururlar. Sonuç: yuvarlanmış sayılar, eksik yolculuklar ve ay sonunda anlaşmazlıklar. Bordro şişer veya eksik geri ödenir ve şirketin savunulabilir bir denetim izi olmaz.
Otomatik yakalama nasıl görünür
GPS tabanlı bir sistem, her yolculuk için kalkış noktasını, varış noktasını, gerçek rotayı ve tam mesafeyi kaydeder — arka planda, çalışan araç kullanırken. Manuel giriş yok. Veriler zaman damgalıdır, doğru müşteriye veya projeye bağlıdır ve back office'te anında kullanılabilir.
Çalışan, yolculuğun başında ulaşım türünü seçer (kendi aracı, şirket aracı, ortak araç, bisiklet). Sistem doğru geri ödeme oranını otomatik olarak uygular ve gerçek maliyet kanıtı gerektiren eşiğin üzerindeki her şeyi işaretler.
Neyi kazandırır
- İdari iş: ay sonunda kâğıt kayıt defterlerinin peşinde koşmak veya tablo hatalarını düzeltmek yok
- Anlaşmazlıklar: GPS doğrulamalı veriler objektiftir — müşteriler ve çalışanlar aynı sayıları görür
- Maliyet: bir masraf notuna asla girmeyecek olan kilometreler otomatik yakalanır
- Uyumluluk: çalışan başına, yolculuk başına, proje başına eksiksiz bir denetim izi — denetime hazır
Bir kilometre aracında nelere dikkat edilmeli
- GPS ile otomatik yakalama — çalışanlar için manuel giriş yok
- Yapılandırılabilir oranlarla birden fazla ulaşım türü
- Proje veya müşteri başına yolculuk bağlama
- GDPR uyumlu: GPS yalnızca çalışma saatlerinde aktif, veriler AB'de barındırılır
- Bordroya veya faturalandırmaya beslenen dışa aktarıma hazır raporlar
Done-it bunu nasıl hallediyor
Done-it yolculukları Trax-it aracılığıyla otomatik yakalar — GPS rotayı kaydeder, çalışan ulaşım türünü seçer ve sistem doğru oranı uygular. Her şey doğru projeye veya müşteriye bağlanır. Raporlar manuel kopyalama olmadan doğrudan bordroya veya e-faturalandırmaya aktarılır.
